按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管雙壁熱縮套管,高溫熱縮套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管雙壁管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔，容易摔碎者一般是高鈣產品，當然要符合你們的要求價格合適的話是可以的。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個幾天雙壁套管，看表面變化率，但太浪費時間。主要看前3項就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴展性應用，結合了熱縮管和把手防滑的特點，對于它的品質，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質，使用的是聚烯烴材質雙壁熱縮管，對于原料有等級的區分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

功能:存正在低溫膨脹、堅硬阻燃、絕緣防蝕性能。寬泛使用于各族線束、焊點、電感的絕緣掩護，非金屬管、防銹、防蝕等。電壓頭銜600V。高成員資料隨著量度由低到高要閱歷玻璃態—高彈態，玻璃態時功能瀕臨塑料，高彈態時功能瀕臨橡膠。熱縮管所用資料正在室溫下是玻璃態，加熱后成為高彈態。

運用:消費時把熱縮管加熱到高彈態，強加負荷使其擴張，正在維持擴張的狀況下快捷結冰，使其進入玻璃態，這種形態就流動住了。正在運用時加熱，就會變回高彈態，但那時負荷沒有了，它就要回縮。

1.內徑

熱縮管的橫截面是呈圓柱管狀，內徑就是管壁內直徑的大小，即內壁之間的距離大小，我們通常用Ф這個字母來表示，因為Ф在工程上都是用來標注直徑的，然后后面跟上一個數字，表明內徑的值，單位默認都是毫米，比如說Ф6，就代表內徑是6毫米。

2.壁厚

這個壁厚指的是熱縮管內壁的厚度，我們都知道熱縮管主要起到的作用是絕緣保護，那么厚薄影響的就是絕緣保護的大小，所以熱縮管的壁厚影響的就是它的防護能力。

3.收縮率

收縮率指的是熱縮管完全收縮后的內直徑比收縮前的內直徑的比值百分比。收縮率有的時候也叫做熱縮率和熱縮比率等等，收縮率體現的是熱縮套管收縮能力的大小，常見的熱縮套管收縮率有兩倍收縮，三倍收縮和四倍收縮；那么在這里我們所說的熱縮管收縮率指的是徑向收縮率，因為原則上對于熱縮管而言，理論上是不允許縱向發生改變的。

管材是生產FEP熱縮管過程中常見的現象。主要原因是：，吹脹溫度過高，使基管強度下降引起，若吹脹模具溫度分布不均勻，也容易引起；第二，吹脹壓力過大，連續吹脹時使得基管過分擴張，在吹脹模的冷卻段脹死，管材出現拉伸，容易引起。間歇吹脹時，壓力超過基管橫向強度極限引起；第三，在間歇吹脹法中，裝頭時要注意保持基管與吹脹模具之間的平行度，避免在加熱過程中，基管局部過熱，在壓力的作用下。

首先說是怎么做的：我們深圳君升在接收客戶這樣的詢盤時，首先問他為什么要用PTFE熱縮管，如果使用溫度不是超過200度，完全可以選擇FEP熱縮管，幫客戶選擇合適的產品并省錢也是善待客戶；收縮的原理都差不多，都是從一頭往另外一頭收縮，或者是從中間往兩邊收縮，PTFE熱縮管收縮溫度要高很多，一般要達到400多度，很多客戶反映不好收縮，甚至認為是管不是熱縮管。不是特別高的溫度或者收縮率不是要求很高，建議用FEP熱縮管